「南道路:館第一トンネル」の上下道が貫通し「函渠工事」が始まりました。

3月23日のブログ」に書きましたが、15年程前から、「圏央道」の降り口(高尾山IC)から続く新しい道路(南バイバス道路)の建設計画が発表され、団地の近くを通る計画が発表されました。団地では年度毎の幹事と専門委員が国・市の関係者と公害対策等について精力的に協議しています。
一昨年の8月2日(木)普段見る事の出来ない建設中のトンネルの見学会があり参加しました。全員がヘルメットをかぶり、案内人の説明を聞きました。トンネルの先端まで往復で800mあり、ほぼ折り返し点近くまで工事が進んでいました。思っていた以上に速いスピードで驚きました。外は35度以上の暑さでしたが、トンネル内は涼しく感じました。現場の写真撮影は許可されましたが、残念ながらSNS等への掲載は許されていませんので掲載できないのが残念です。配布された資料のみ掲載しました。
3月29日(木)トンネルの見学会がありました。『平成30年4月に着手し、約11ヶ月で2本のトンネル掘削が完了しました。3月29日に見学会を行います。』穴の直径は9mで片側2車線です。今回も現場の写真撮影は許可されましたが、残念ながらSNS等への掲載は許されていません。関連した写真のみ掲載しました。その後は掘削機械の解体・撤去や工事現場の整理等が続いていました。
3月初めに歩いていると看板がありました。『八王子南バイパスの橋台をつくっています』(令和2年6月27日まで)これはトンネルの中に入るのに手前に「橋台」を作るのは聞いていました。
3月中旬に歩いていると、逆方向の「切土工事」も行われていました。『八王子南バイパスの切土工事をつくっています』(令和2年6月27日まで)』同じ時期の完成予定です。改めてその先の工事状況を見に行きました。切土で出た土砂を多くのダンプが走っていました。
6月末になると看板が変わりました。『八王子南バイパスの函渠工事を行っています。』(令和3年2月26日まで)「函渠」とは「道路用の箱型の通路」で大掛かりな工事です。トンネルの先は切土工事が行われています。又、反対側の切土工事も行われています。又、そこから先の「町田街道」を越える道路建設はまだまだ時間がかかりそうで、完成する目処は私には全く想像つきません。
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<工事の看板>IMG_8715.JPG
<工事現場>
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<工事現場>

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